
依旧可持续,有一定利润空间;二、新能源汽车增长势头有望延续;三、2026年政府投资可能还会加强,商用车存在一定机会;四、未来几年预计是大浪淘沙的阶段,要关注企业自身竞争力;五、外资企业竞争力在提升,内外资企业发展将齐头并进;六、预计2026年低价位车型市场有一定下降。 中国船舶工业行业协会副秘书长 谭乃芬 “十五五”是船舶进入新一轮上升周期的关键时期,目前手持船舶订单创历史纪录,国内有15种船
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